2023-05-10 14:56:27
就无人机而言，DJI创新(DJI，以下简称“大江”)是一种不可忽视的存在，在一定程度上已成为消费者无人机的代名词。最新的研究继续帮助新疆巩固这一地位。
无人机
根据市场研究公司SkylogicResearch的数据，过去一年，DJI创新(DJI)无人机占据了美国无人机市场的50%，远远落后于后者。3D机器人以7%的市场份额排在第二位。去年英特尔投资6000万美元的另一家中国无人机制造商Yuneec以4%的市场份额排在第三位，英特尔今年在CES上发布了Typhoon Yuneec H(Typhoon H)无人机。
Skylogic Research统计
但从大江到老虎的反应，不是很幸福。大江公关负责人王帆告诉老虎说，很难看到消费阶层无人机市场的相对准确的统计数据。"有些国家把所有非军事用途加在一起，这是很繁杂的，准确性不高，"的公关负责人王帆告诉老虎芬。
大的去大的，其他的归其他的。
据王范说，大江在美国的销售额占其全球销售额的35%，在欧洲约占30%，在中国和其他地区占其余30%。这也证明了新疆国内市场相对较小，可能国内市场对无人机的需求还处于初级阶段，。
此外，根据第三方统计，2015年，大江无人机的全球市场份额约为70%，几乎处于无人驾驶飞机的垄断地位。在无人机市场上，模式可能是这样的：大的归大的，其他的归其他的。
在中国，我们经常听到制造商吹嘘说，在这样或那样的市场中，未来只有两种情况，XX和其他(XX倾向于代表自己的品牌)。
如果要遵循这样的逻辑，那么无人机市场几乎可以自我展示：“在无人机市场上，只有大新疆和其他国家”，但我很高兴这个伟大的前沿从未在公众面前如此自夸过。在我与大新疆的交往中，可以清楚地捕捉到，公司更注重产品和技术本身，而不是竞争的顶端。
随着大规模出口到内销的品牌影响，无人驾驶飞行器成功地吸引了中国消费者的注意，越来越多的品牌和新产品被添加到蓝海的垂直领域，小米无人机于5月25日刚刚发布。在大新疆等第一批无人机将无人机发展为一个产业后，紧随其后的淘金热迅速进入，并试图坐下来，共享一块奶油蛋糕，甚至切了一大块蛋糕。
尤其是，小米无人机尤其令人关切。今年3月29日，小米为其生态链推出了一个新的“米族”品牌，并表示今后其生态连锁品牌推出的所有产品都将统一采用这一品牌。然而，由小米生态连锁企业飞米科技开发的小米无人机，仍然采用“小米”品牌，这表明小米对无人机市场的关注和雄心。
尽管大江仍是世界上最大的无人机市场，但它有理由担心，小米无人机的“空袭”将冲击其在中低端无人机市场上的差距。
在价格方面，大江正式销售的幻影系列无人机包括最新版Elf 4，以及去年发布的Elf 3标准、高级和专业四款，售价2999元至8999元。其中，最低的精灵3标准版售价2999元，这个价格恰好是小米无人机4K版的价格“对撞机”，而小米4K版的配置是大江Elf 3专业版(4K版)，后者的价差为6499元，两者之间的价差为3500元，甚至与4999元Elf 3高级版相比，两者之间的价差高达2000元。这个价格对许多入门级的消费者或初学者来说是足够有吸引力的。在某种程度上，小米的价格屠夫的性质并没有改变。
然而，与1080 p版的小米无人机(2499元人民币)和2999元的标准版相比，小米无人机的价格并没有优势。小米最大的优势是4K版的价格。它试图以4K为卖点，在3000元内盗取大江的用户。
此外，从小米无人机1080 p版2499元和小米4K版2999元的定价来看，在小米无人机上花费500元以上显然是选择小米无人机的最佳选择，而1080 p版则更像是炮灰。唯一的问题是，4K版是否能够跟上小米5号那样难以生产的事实，小米无人机很可能会错过像小米5号那样“潜入”新疆的机会。
事实上，大江和小米之间的竞争关系也是微妙的。在5月25日的新闻发布会上，雷军感谢竞争对手扩大无人机市场，而大江则表示小米无人机进入市场是件好事，但隐藏的刀子暗示小米与大江相比已经积累了技术。“市场上的蛋糕越来越大，对技术积累的企业来说，这当然不是件坏事。”
这起事件可追溯到2015年4月30日，当时的潘德华(当时的大江副总裁潘宗飞在北京的一次战略会议上对小米说：
"几年后，小米变成了45亿美元的大象，其中一个最新版本是49元的插件板。确实，中国在制造插件板的公司中，有几十亿美元的资金是真的吗？我是公司顶部委托的（DJI创新），但也有机会做一个哭声：拒绝山寨，做高品牌溢价产品，做增值创新。这样，如果老一代的企业家，老一代的企业没有力量，意志，没有勇气采取这一步骤，让新一代的企业家和新一代的企业完成这一使命。"
谁在阻止无人机起飞？
在讨论了竞争对手之后，让我们来看看整个无人机行业面临的最大困境。事实上,这个问题以前讨论过很多,.但我认为有三个因素阻碍无人机的发展：、。
1.政府监督
，推迟了无人机市场缺乏统一的行业标准，无人机能飞什么类型，能飞到哪里，如果用无人机犯罪，他们将如何被定罪。，这可能很复杂，因为在空域问题上，可能涉及军方，。
2.消费者本身。
技术是无辜的，但是使用它的人是失控的。例如，我们多次提到，无人机在世界各地制造了各种各样的麻烦，包括新手误操作引起的飞机爆炸问题，这将归咎于无人驾驶飞机制造商，而不是消费者自己。频繁发生的事故也加强了管制，进一步限制了无人机的空中飞行或限制了无人机飞行的范围。这是一个恶性循环。
近日，华尔街日报的一篇报道称， 美国消费者非常担心无人机这种鬼东西会侵犯自己的隐私，甚至给自己划设了500英尺高（约150米）的私人领空权，这在无人机问世前从来没有被讨论过。 “无人机并没有也不应该有合法权益，无视业主意愿并飞过私人土地上空。这对人们的隐私和人身安全造成了严重威胁，且违反了美国宪法第四修正案。”
反对者提出的问题也是陈词滥调。核心思想是，不应因为需要科学和技术进步而作出妥协。无人驾驶飞机可以携带摄像头，可以远程或自动飞行；无人驾驶飞机可以通过Wi-Fi或其他信号进行拍摄、记录甚至监控，无需任何围栏或围栏；例如，无限制的低空飞行意味着你只需花费几百美元就可以监视任何人。在没有搜查令的情况下，警察可以在任何地方驾驶无人机。目前，；允许人们通过Taco Copter无人机或亚马逊无人机或任何其他原因接受快递服务，。
3.
在中国，，以及总是试图做大新闻的做法。在国内，失败企业或行业总是比看上去容易得多。当然，许多中国的“专家”和“业内人士”的毒药贡献是不容忽视的。
正如我5月13日在刘强东所说，京东的送货无人机，重30公斤，飞行30公里，想要取悦农民朋友的钱包。“我希望中国在无人机领域有更多的冒险精神，”刘强东在5月13日说。如果没有冒险精神，就不会有飞机、汽车和其他交通工具和民用。同样，如果没有冒险精神，无人驾驶飞机就不会有春天。“交付”一词也适用于整个无人机行业。
“几种观点：邮政律师协会的堕落”一文中的一个例子：年度作者的一个例子：几个观点：关于邮政酒吧的堕落：
一座城市的非政府组织从一家企业中提取资金，资助10名因贫困家庭而无法支付学费的大学生。应企业的要求，这些学生参加了一个水化仪式-你知道，让老板在台风中发光，在聚光灯下把钱给贫困学生-然后有一个媒体炒锅，责骂企业炫耀人性和尊严，，公司被喷上了鲜血和认可。第二年，当非政府组织去公司筹款时，他被礼貌地拒之门外，名单上的新一批学生没有上大学到南方工作。
希望无人驾驶飞机的起飞不会吓到这些道德捍卫者和媒体的关注。